В Воронеже поставщики циклоидальных редукторов GUOMAO предлагают трибосоставы «Супротек» в качестве дополнительной опции и гарантии увеличения ресурса промышленных агрегатов. В рамках поставок циклоидальных редукторов GUOMAO компания «Мастер Ди» и бренд Suprotec заключили соглашение о дружественном партнёрстве.

"Мастер Ди" стал официальным партнёром ООО "НПТК "СУПРОТЕК" в области применения технологии СУПРОТЕК для обработки редукторов и мотор-редукторов бренда GUOMAO. «Jiangsu Guomao Reducer Co.,Ltd» - самый крупный в Китае производитель высококлассных редукторов и мотор-редукторов. А циклоидальные редукторы – одна из самых востребованных и продаваемых серий бренда GUOMAO.

Директор компании «Мастер Ди» Дмитрий Сергеев рассказал, что впервые услышал о продуктах «Супротек» в программе «Ассамблея автомобилистов» по радио «Маяк». Сначала использовал в своих автомобилях. Когда летом прошлого года занялся поставкой редукторов из Китая, решил: почему бы не применять «Супротек» для дополнительной обработки этих агрегатов? Ведь трибосоставы гарантированно продлевают ресурс любых трущихся металлических пар.

«Плюс известность бренда «Супротек» позволила привлечь мне дополнительных покупателей. Я получил больше лояльности со стороны моих клиентов. Мы поставляем составы «Редуктор» или «Промкомпозит», производимые «Супротек», вместе с отправкой редуктора и предлагаем обработать его во время первой замены масла в агрегате, - рассказал Дмитрий Сергеев. - Для густых смазок дарим и рекомендуем применять ваши восстанавливающие консистентные смазки и концентраты – «Универсал М» и «Триботехнический концентрат»».

Ведущий специалист индустриального департамента группы компаний «Супротек», главный энергетик предприятия Сергей Решетников прокомментировал воронежский опыт. «По редукторам у нас было много опытно-промышленных испытаний. Что такое редуктор? По сути – это коробка передач. Если он цилиндрический или циклоидальный, какие поставляют наши воронежские партнёры, – это классическая «механика». В червячных редукторах пар трения/скольжения ещё больше. Есть большие редукторы – до 200 литров масла. Все эти агрегаты прекрасно обрабатываются трибосоставами. В результате уменьшаются шумы и вибрации, снижаются нагревы, уменьшается потеря энергии и продлевается ресурс».